Тест-драйвы

Реклама



 Обзор модели Volkswagen Bora

Седаны, разработанные на базе модели Golf (Jetta и Vento) давно канули в прошлое. Осенью 1998 года была представлена достойная им замена под собственным именем Bora. Bora с итальянского означает холодный ветер, дующий зимой с материка на Адриатику. Это подтверждает верность немцев своей традиции называть автомобили в честь различных метеорологических явлений.

В 1999 году начинает выпускаться эта модель.

Давайте получше с ней познакомимся. Volkswagen Bora построен на платформе Golf IV, но внешне не сильно напоминает ранее известные хэтчбеки Golf из-за нового оформления передней части автомобиля. VW Bora перерос хэтчбеки Golf на 230 мм: длина 5-местной машины — 4380 мм. Его задний свес удлинен на 220 мм, именно это позволило расширить полезный объем багажника до 455 л. Значительным изменениям в модели подверглись не только задняя, но и передняя части автомобиля, такие как капот, фары, крылья, облицовка радиатора, в том числе и бампера.

Цельнооцинкованный кузов обеспечивает продолжительную сохранность автомобиля. В связи с этим срок гарантии от сквозной коррозии составляет целые 12 лет.

Основное направление в дизайне Bora - это строгость. По стилистики автомобиль находится ближе к Passat, нежели к Golf.

Седаны, разработанные для реализации на европейском рынке, могут быть снабжены семью вариантами двигателей - двумя турбодизелями и пятью бензиновыми.
Объм турбодизелей одинаков - 1,9 л., но давление наддува разное и, соответственно, разная мощность: 90 и 115 л.с.
Бензиновые двигатели разнятся следующим образом:
-объем 1,8 л мощьность 125 л.с (VR5)
-объем 2,3 л мощьность 150 л.с. (VR5)
-объем 2,8 л мощьность 204 л.с. (VR6)
-объем 1,6 л мощность 100 л.с.
-объем 2,0 л мощность 115 л.с.